اطلاعات عمومي براي رانندگان و مقررات راهنمايي و رانندگي در ايالت نيويورک آمريکا

رانندگي تدافعي

تقريباً اكثر رانندگان فكر مي‌كنند راننده خوبي هستند، به خصوص وقتي كه تجربه و اعتماد به نفس هم داشته باشند. اما حتي بهترين رانندگان هم گاهي اوقات اشتباه مي‌كنند ممكن است قسمتي از ماشين خراب شود، شرايط آب و هوايي تغيير كند و يا سر و كارشان با رانندگاني بيفتد كه مقررات راهنمايي و رانندگي را ناديده مي‌گيرند و اصلاً نمي‌توان رانندگي آنها را پيش بيني كرد.براي اين كه اشتباه نكنيد و يا درگير تصادفي نشويد كه راننده ديگري مسبب آن بوده، رانندگي تدافعي را بياموزيد.

اصول اين رانندگي بشرح زير است :

1 – هميشه آماده بوده و جلو را نگاه كنيد.

2 – با سرعت مطمئنه برانيد.

3 - فاصله را رعايت كنيد.

4 – كمربند ايمني را ببنديد.

5 – اگر خسته ايد و يا دارو مصرف كرده ايد رانندگي نكنيد.

6 – مراقب باشيد ماشين از لحاظ فني ايراد نداشته باشد.

آماده باشيد و جلو را نگاه كنيد

بايد در جاي خود راحت باشيد، هردو دستتان بايد به فرمان باشد. اگر به طرز غيرصحيح نشسته و يا فرمان را فقط با يك دست بگيريد، كنترل ماشين سخت مي‌شود و راحت طلبي شما به هنگام رانندگي ممكن است منجر به حوادث خطرناكي شود.

شرايط و اوضاع ترافيكي مدام تغيير مي‌كند و هيچ گاه نبايد از توجه به شرايط متغير غافل بمانيد، هميشه بايد چشم شما به جاده باشد و فقط پيش رو يا ماشين جلويي را به عنوان نقطه تمركز درنظر نگيريد بلكه فراتر از آنچه پيش رو داريد را نيز نگاه كنيد تا مراقب وقايعي كه محتمل به وقوع هستند نيز باشيد.

چشمان شما بايد مواظب تمام جهات باشد، هر چند وقت يكبار در آينه نگاهي به عقب بياندازيد.

اشتباهاتي را كه ممكن است ساير رانندگان مرتكب شوند پيش بيني كنيد و در مورد راه چاره آن نيز بينديشيد.

مثلا هيچ وقت مطمئن نباشيد كه راننده‌اي كه به تابلوي ايست يا احتياط نزديك مي‌شود خواهد ايستاد. مطمئن شويد كه ساير رانندگان متوجه شما هستند. سعي كنيد با راننده ديگري كه به تقاطع نزديك مي‌شود ارتباط چشمي برقرار كنيد. گرچه گاهي اوقات ارتباط چشمي كافي نيست. براي اطمينان بيشتر مي‌توانيد گردش و زاويه چرخهاي ماشيني را كه به شما نزديك مي‌شود درنظر بگيريد. سرعت گردش و زاويه چرخهاي جلو نشانگر قصد راننده به توقف يا گردش به طرف مشخصي هستند. اگر راننده در حال رسيدن به تابلوي ايست است ولي سرعت چرخها حاكي از قصد او به توقف نيست، شما بايد ترمز را به آرامي گرفته و آماده توقف شويد و نيز با صداي بوق او را متوجه خود كنيد. در صورتي كه زاويه چرخهاي جلو، با سمتي كه راهنماي ماشين نشان مي‌دهد يكي نيست، خود را براي يك گردش ناگهاني يا عدم گردش آماده كنيد. در صورتي كه زودتر از زماني كه به تقاطع مي‌رسيد، اوضاع را وارسي كنيد، زمان سريع تري نيز براي واكنش خواهيد داشت. اگر حق تقدم با شماست، مطلقاً نبايد حق به جانب باشيد. آماده باشيد كه از حق تقدم خود بگذريد تا درگير تصادف نشويد. چند دقيقه صبر كردن براي ديگران از وقوع تصادف بهتر است. اين كه حق به جانب شما بوده، صدمه ناشي از تصادف را جبران نمي‌كند.

رعايت فاصله

از هر ده تصادف، چهار مورد در اثر برخورد از عقب است كه معمولاً به خاطر عدم رعايت فاصله پيش مي‌آيد. بايد فاصله كافي با اتومبيل جلويي داشته باشيد تا در صورت ترمز ناگهاني تصادفي پيش نيايد.

براي رعايت فاصله محتاطانه، قانون دو ثانيه را به كار بريد. شيئي را مانند يك علامت، يك درخت يا روگذر در جاده انتخاب كنيد. وقتي كه اتومبيل جلويي از آن مي‌گذرد، آرام و بلند شروع به شمردن كنيد 1002 – 1001   اگر قبل از اتمام شمارش، شما نيز از آن شيء عبور كرديد، بدانيد كه فاصله را رعايت نكرده‌ايد. سرعت خود را كم كنيد تا از ماشين جلويي دور شويد. در هواي بد، به منظور فاصله بيشتر شمارش را تا 3 يا 4 ادامه دهيد.

اگر ماشين عقبي خيلي نزديك به شما مي‌راند، مسير عبور خود را در صورت امكان تغيير دهيد يا از سرعت خود كاسته و در صورت لزوم از جاده خارج شويد تا ماشين پشت سري از شما بگذرد و قبل از بيرون رفتن از خيابان و يا بازگشت به آن حتماً راهنما بزنيد. هيچ گاه نبايد روي ترمز بزنيد. دو كار اشتباه منجر به نتيجه درست نمي‌شود. به منظور توقف يا گردش، ترمز را زودتر و به آرامي فشار دهيد. اين عمل، رانندگان پشت سري را از قصد شما براي كاستن از سرعت آگاه مي‌كند.

هم چنين فاصله جانبي خود را هميشه رعايت كنيد تا در صورت تغيير مسير ناگهاني يا خارج شدن از مسير دچار خطر نشويد. در صورت امكان هميشه در چپ و راست خود " راه فراري" درنظر داشته باشيد.

كمربند ايمني و كمربند كودكان

هميشه امكان درگيري در تصادفي كه احتمالش را نمي‌داده‌ايد وجود دارد. بهترين راه پيشگيري در اغلب ماشينها استفاده از كمربند ايمني است كه بر روي كمر و شانه‌ها بسته مي‌شود. در صورت استفاده از كمربند ايمني، امكان كشته يا مجروح شدن شما در تصادف 50% از زماني كه نبسته‌ايد كمتر است.

در صورت استفاده از كمربند ايمني، شما بخشي از ماشين مي‌شويد و نه شيئي سرگردان درون ماشين. اگر در داخل ماشين به اشيا دروني اصابت نكنيد، شانس شما براي زنده ماندن با تنها تعدادي جراحات سطحي بسيار بيشتر از موقعي است كه كمربند نبسته‌ايد. كمربند ايمني نجات بخش جان شماست و نيز از ميزان جراحات مي‌كاهد. دانستن اين حقايق مشوق شما در استفاده از كمربند ايمني خواهد بود:

اگر در اثر تصادف به بيرون از ماشين پرتاب شويد، امكان كشته شدن شما 25 بار بيشتر از زماني است كه در درون ماشين بمانيد.

از هر 10 تصادف، 8 تاي آن سرعتي كمتر از 65 كيلومتر بر ساعت داشته‌اند و حتي در سرعتي مانند 20 كيلومتر بر ساعت تصادفات داراي تلفات بوده است. حدود 75% تصادفات در فاصله كمتر از 40 كيلومتري منزل راننده اتفاق مي‌افتد. بنابراين بهتر است حتي در سفرهاي كوتاه و سرعت كم از كمربند ايمني استفاده كنيد.

از اين كه در كمربند خود گير بيفتيد نهراسيد. كمتر از 5/1 درصد تصادفات منجر به آتش سوزي يا غرق شدن در آب مي‌شود. حتي در چنين مواقع نادري، كمربند ايمني از وارد شدن ضربه‌اي كه منجر به بيهوشي شما بشود يا از مجروح شدن شديد شما كه ممكن است مانع فرارتان شود، جلوگيري مي‌كند. ظرف 1 تا 2 ثانيه مي‌توانيد كمربند خود را باز كرده و از ماشين خارج شويد.

كمربند ايمني باعث جلوگيري از تصادف مي‌شود. باعث مي‌‎شود شما به فرمان نزديك بمانيد و اگر ماشين ازكنترل خارج شد باز هم بتوانيد ترمز كنيد. با داشتن كمربند مي‌توانيد دوباره ماشين را در كنترل بگيريد. بدون آن حتي نمي‌توانيد در سرجاي خود بمانيد. براي ايمني بيشتر، پشت سري خود را تنظيم كرده، درها را قفل و اشيا سنگين و بدون اتكا را از فضاي ماشين خارج كنيد، مي‌توانيد آنها در صندوق عقب بگذاريد.

شرايط جسماني شما

در صورتي كه احساس كسالت يا خستگي مي‌كنيد بهتر است رانندگي نكنيد و يا در سفرهاي طولاني هر چند ساعت، براي استراحت توقف كنيد. اگر احساس خستگي مي‌كنيد پنجره‌ها را باز كنيد تا هواي تازه داخل شود و يا براي نوشيدن قهوه يا چاي توقف كنيد . در فاصله يك ربع پس از برخواستن از خواب و يا در صورت خستگي زياد، به هيچ وجه رانندگي نكنيد. به خاطر داشته باشيد داروها مي‌توانند شما را در رانندگي تحت تاثير قرار دهند. قبل از هر حركت حتماً با پزشك يا داروساز درباره دارويي كه مصرف مي‌كنيد، مشورت نماييد.

بوق

ممكن است بوق، بخش چندان مهمي از تجهيزات ايمني به نظر نرسد ولي تنها وسيله‌اي است كه مي‌تواند ساير رانندگان يا عابران را از امكان وجود خطر مطلع كند. اگر بوق ماشين كار نمي‌كند، حتماً آن را درست كنيد. به خاطر داشته باشيد كه بوق به عنوان وسيله‌اي جهت هشدار دادن به كار مي‌رود و نبايد به طور غير ضروري و يا براي نشان دادن عصبانيت خود به ساير رانندگان و عابران آن را بكار بريد.

رانندگي در شرايط خاص

حتي در بهترين شرايط، در رانندگي شما بايد توجه خود را كاملا معطوف كرده و حس قضاوت خوبي داشته باشيد. در شرايط ويژه يا در هنگام بروز خطر، توجه و حس داوري شما بسيار مهم است. براي اينكه راننده خوبي باشيد بايد رانندگي در بزرگراه، شب هنگام، هواي بد و يا شرايط اضطراري را خوب بدانيد.

رانندگي در بزرگراه

آزادراه يعني بزرگراهي كه منقسم شده و تردد در يك يا دو يا چند مسير انجام مي‌شود و امكان ورود و خروج از آن با استفاده از ورودي و خروجيها ميسر است.

قبل از ورود به بزرگراه از روي نقشه ورودي و خروجي خود را مشخص كنيد. اگر از خروجي رد شديد، هيچگاه با دنده عقب برنگرديد. از خروجي بعدي خارج شده سپس راه خود را براي ورود به بزرگراه و طي مسيري ديگر بيابيد.

هميشه خروجي به مقصدي كه مي‌خواهيد برويد از سمت ديگر بزرگراه وجود دارد.

در صورتي كه تابلوي ايست، احتياط، چراغ راهنما يا خروجي و ورودي ديگري وجود نداشته باشد مي‌توانيد از مسيرهاي تعيين شده جهت عبور استفاده كنيد. براي اينكار راهنما زده و عبور و مرور در بزرگراه را به دقت زير نظر داشته باشيد.

در صورت لزوم از سرعت خود براي وارد شدن به مسير بكاهيد. اگر مسير ورودي براي دستيابي به بزرگراه آنقدر كوتاه است كه با همان سرعت نمي‌توانيد وارد شويد، مطمئن ترين راه براي ورود، ايست تا زماني است كه وقفه اي در عبور و مرور پيش نيايد. سپس وارد بزرگراه شده و به سرعت مورد نظر برسيد. براي اجتناب از تداخل با ساير مسيرها فقط وقتي كه ضروري است بايستيد و سپس بسرعت وارد مسير تردد شويد.

در هنگام رانندگي در بزرگراه حتما در موقع تغيير مسير از راهنما استفاده كنيد و به اطراف حتما نگاه كنيد تا با ماشينهاي پشت سري تداخل نكنيد و حتما بعد از تغيير مسير راهنما را خاموش كنيد. در صورت امكان از مسير سمت راست خارج شويد تا ورود ساير اتومبيلها تسهيل شود.

براي اجتناب از تغيير مسير در آخرين لحظه، به تابلوهاي راهنما و خروجيها دقت كرده قدري زودتر در مسير مناسب خروج قرار گيريد و حداقل 30 متر قبل از رسيدن به محل خروجي راهنما بزنيد. هنگاميكه وارد خروجي شديد، از سرعت خود بكاهيد معمولا سرعت مجاز در خروجيها كمتر از مسير اصلي است. بعد از ترك آزاد راه به تابلوهاي سرعت مجاز دفت كرده و با بررسي كيلومتر شمار مطمئن شويد با سرعت مجاز مي‌رانيد.

رانندگي در بزرگراه معمولاً سرعت بيشتر و ماشينهاي بيشتري را نيز در بردارد و شما بايد هوشيار باشيد. هر قدر سرعت بيشتر باشد و ميزان عبور و مرور نيززياد باشد شما بايد سريعتر فكر كرده و سريعتر از زماني كه در خيابان مي‌رانيد ماشين را كنترل كنيد. در سفرهاي طولاني، حتما به فواصل توقف كنيد. در هنگام روز، استفاده از عينك آفتابي مي‌تواند چشمان شما را در برابر اشعه محافظت كند. حدود 90 درصد تصميماتي كه هنگام رانندگي مي‌گيريد بسته به آنچه است كه مي‌بينيد. هنگام شب بايد به منظور كم كردن اثر ناشي از محدوديت ديد، احتياط بيشتري به خرج دهيد. همچنين بايد بدانيد كه ديد خوب در هنگام شب با بالا رفتن سن، كم مي‌شود. رانندگي در هنگام شب از آنجائي كه محدوده ديد شما كاهش مي‌يابد، خطرناكتر است. در جاده‌هاي باريك، يا مناطق ناآشنا بايد سرعت خود را كاهش دهيد. نور بالاي ماشين تا حدود 15 متر جلوتر را روشن مي‌كند. بايد به سرعتي برانيد كه در چنين فاصله‌اي امكان واكنش و توقف بموقع را داشته باشيد. به اين عمل "راندن در محدوده" نور چراغها گفته مي‌شود.

زبراي كاهش اثر كوري، نور چراغ ماشينهاي پشت سر، آينه داخل ماشين را در حالت شب قرار دهيد. نور داخل اتومبيل شما يا نور چراغهاي خيابان امكان ديد جاده پيش رو را كاهش مي‌دهند.

چراغ داخل اتومبيل را خاموش كرده و نور داشبرد را نيز كم كنيد. در صورتيكه چراغها و يا شيشه ماشين كثيف باشند امكان ديد كم مي‌شود. شيشه كثيف، كوري ناشي از نور چراغ ماشينهاي روبرو را زياد مي‌كند. حتما شيشه و چراغهاي ماشين را براي رانندگي در شب، تميز كنيد.