مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک مشهد اجرای طرح محدودیت  ترافیکی خیابان های اطراف حرم مطهر رضوی(ع) را اقدامی در جهت تحقق عدالت اجتماعی عنوان کرد.

به گزارش روابط عمومی سازمان حمل و نقل و ترافیک مشهد، سید مهدی امامی میبدی تصریح کرد: قطعا طرحی که موجب ایجاد محدودیت برای شهروندان شود باعث نارضایتی خواهد شد، اما گاهی اوقات به دلیل محدود بودن تسهیلات سیستم حمل و نقل و بالا بردن تقاضای استفاده از تسهیلات، عدالت اجتماعی حکم می کند که ما زمینه استفاده از این تسهیلات محدود را به نحوی برای همه ایجاد کنیم.

وی اظهار داشت: به عنوان مثال زمانی که یک خط از خیابان را به مسیر ویژه اتوبوس اختصاص می دهیم، با محدود کردن عرصه برای وسایل نقلیه شخصی، تسهیلاتی را به همه مردم که از وسایل حمل و نقل همگانی استفاده می کنند، ارائه داده ایم.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک مشهد ادامه داد: ایجاد محدودیت تردد در هسته مرکزی شهر تجربه ای است که در بسیاری از کلان شهرهای دنیا اعمال شده است.

دکتر امامی متذکر شد: در ایران اولین شهری که ناگزیر به استفاده از این محدودیت شد، شهر تهران بود و در شهر مشهد نیز با توجه به ویژگی خاص محدوده مرکزی شهر که همان وجود بارگاه منور رضوی (ع) در این محدوده می باشد و باعث حضور میلیونی زایران و مسافران از سراسر کشور می گردد، باید تمهیدات زیادی برای اجرای بهینه این طرح صورت گیرد.

وی در خصوص برخی از اقداماتی که تاکنون صورت پذیرفته، عنوان کرد: راه اندازی مسیرهای ویژه اتوبوس، راه اندازی خطوط اتوبوسرانی رایگان، ایجاد پارکینگ های موقت یا دائمی در مرزهای محدوده اجرای طرح و ساماندهی تاکسی ها از جمله این اقدامات می باشد.

وی اظهار کرد: هدف اصلی اجرای طرح محدودیت ترافیکی خیابان های منتهی به حرم ایجاد تسهیلات برای تردد آسان، ارزان، ایمن و راحت برای همه شهروندان و زایران می باشد.

همچنین بر اساس آمارها اجرای طرح محدودیت ترافیکی در سالهاي گذشته موجب کاهش محسوس  آلودگی هوا در محدوده مرکزی شهر مشهد و کاهش مصرف سوخت گردیده است.